美团打车App重新上线，以优惠 携程坐车app再次上架，以特惠狠抓拉新

原副标题：携程坐车App再次上架，以特惠狠抓拉新

图片来源：图虫

随着金融行业内巨擘Lyft接受审核，原本格局明确的乘车金融行业又再次出现了一些表达式。继刘备、T3等乘车网络平台在网络流量网络平台加强网络广告之后，携程坐车也有了新动作。

原本于2019年5月停售的携程坐车App，于近期又悄悄地在数十家应用京东中上架。以Apple Appstore为例，2天前，携程坐车发布了App2.0版，而此前该App的版更新记录停滞不前于两年前。

旧版App由原本的天蓝色底色更改为了黑黄底色。据Apple Appstore版历史纪录显示，本次携程坐车2.0版除复原相关bug外，还启用了更多可服务的卫星城。

打开App，坐车友介面与携程App全站内的坐车组件类似于，同样采用裂解式坐车网络平台的商业模式，除携程特快之外，还包涵刘备乘车、Gofun等网络平台。介面中，后辈权利等折扣被置放在醒目位置，折扣券P43EB96SJ包涵携程坐车、刘备乘车等多网络平台。同时，携程坐车还面世了应邀挚友助推式的老拉旧式活动，由此可见其在这一阶段对拉捷伊重视程度。

2020年2月，携程开始在苏州市苏州市试点工作上架运行坐车销售业务。 2020年12月，携程坐车在包括北京、北京、贵阳、杭州、嘉兴、莆田和福州在内的7个卫星城的携程APP上架坐车出口处。2020年1月，携程坐车在北京和苏州获得了《Performante经营许可》。

该销售业务发展的转捩点再次出现于2019年4月，携程坐车于苏州上架裂解商业模式，与金蝶类似于，支持全屏可应答多个不同网络平台车辆。这也意味着携程作出重大决策：不再自己出场做乘车。

与Lyft等乘车网络平台的财政补贴战、汉城所需的扩张成本等为刚刚上市的携程带来了非常大的资金压力。2020年9月，携程高级总裁王兴曾于IPO新闻见面会上表示，携程不会加强在Performante上的投入。

然而本次在Lyft系App自查停售的quarterfinal，携程选择以面世旧版App、加强折扣力度的方式以实现拉新。而这一措施是否民泽，仍需时间检测。